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由中國北車集團永濟電機公司承擔的我國大功率變流器國產化功率模塊近日完成型式試驗，并且國產化牽引和逆變功率模塊也一次性通過電氣性能試驗。這標志著該公司成為打造中國自有高速動車組品牌的“領跑者”。
隨著機車交流傳動技術的發展，功率模塊作為變流器的一個重要部件，正向模塊化、系列化方向發展，應用功率模塊的變流器日益廣泛。與此同時，隨著我國鐵路第六次大提速及“十一五”期間運營里程的快速增加，時速200公里——350公里高速動車組被廣泛應用于客運線路上。對關鍵技術裝備之一的大功率變流器的需求越來越大，也對技術水平提出了更高要求。
永濟電機公司緊緊抓住戰略機遇，從2003年開始，引進5家國際知名企業先進的電傳動關鍵核心部件，涉及7個項目12種產品，投入軟件4億多元，經過5年不懈的消化、吸收和創新，8種產品完成了國產化并批量生產，國內現開行的HXD2、HXD3大功率電力機車，和諧號CRH5、CRH3、CRH2高速動車組已裝配這批產品。
2007年，永濟電機公司功率模塊專用試驗臺、6500V牽引模塊試驗臺聯調試驗及負載試驗一次成功，標志著企業大功率模塊工業化改造取得階段性成果。目前，經過科技人員的共同努力，公司已掌握大功率下IGBT的散熱、高壓隔離驅動與保護等核心技術，模塊電壓等級最高為DC4400V，是目前世界上功率最大，應用器件IGBT電壓最高的功率單元。
創新才有發言權
由于自主創新能力不強，我國的核心技術裝備對外技術依賴度高達50%。事實證明，國貨要自強，企業要快速發展，沒有創新，就沒有生存地，就沒有發言權。
永濟電機公司緊抓我國鐵路發展機遇，引進先進國家的電傳動核心技術，在5年的消化吸收再創新中，公司不因再創高新技術產業見效慢、影響經濟效益而放棄，以打造民族動車組品牌為使命，以國際一流公司質量為標準，加大技術再創新投入，埋頭推進自主創新，極大提升了公司產品質量與經濟效益，科技“高地”地位更加鞏固，也將為山西科技水平的提升、地方經濟的發展發揮積極的推動作用。
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