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| 【節能】節能減排 外于形更內于心 |
| （時間:2013-4-25 7:58:57） |
石化資源的日漸匱乏、油價的不斷攀升、生活環境的日益惡化等諸多因素，已經讓人們開始覺醒，開始重視資源的循環利用，重視節能減排。那么，作為國內汽車生產企業的領頭羊，一汽大眾又是如何在節能減排上擔負起自己的責任？
今天，我們來到工廠，參觀的第一站便是沖壓車間，負責講解的車間工程師是2010屆武漢理工大學的畢業生，由于年齡和大家相差無幾，他被大家親切地稱為張工。“你們看”，張工抬頭指了指車間頂部一排透明天花板說道。“這些玻璃窗可以透過光線，白天能為車間提供充足照明，光是這一項，一年下來可以節省不少電。”
在經過部件檢測點時，張工指著一塊正在接受檢測的沖壓部件說道，每一件沖壓出來的部件都會經過多道檢查工序，一經判定不合格的部件將會直接做廢品處理。正當大家對部件直接做廢品處理唏噓不已時，張工解釋說：“大家環保意識還是很強的，車間產生的廢品是會通過專門的廢料口進入回收車，運往工廠進行回收生產，最大化的重復利用，其中內板件的回收利用率高達80%。”這時大家才松了一口氣。
張工還不忘向我們介紹車間其他一些節能減排的小措施，例如生產車間還會周期性地對設備進行調試，使其達到最合適的使用功率，這樣也就避免很多不必要的浪費。
一汽大眾的節能減排舉措在生產管理上同樣隨處可見。焊裝車間的車間工程師就向我們介紹了員工考核中的重要一項指標——節能減排項目考核，該考核包括廢品率、設備功耗、設備使用習慣等，而這項考核與員工績效直接掛鉤。
午餐時一汽大眾公關部武經理時透露，在節能減排上一汽大眾著實下了不少功夫，就拿生產基地綠化來說，工廠綠化用水都是通過工業廢水無害化處理之后提供的。反過來，綠化又為工廠凈化了空氣，很好地實現了工業生產與自然和諧相處的雙贏局面。
除此之外，武經理更是用“外于形，更內于心”這句話來高度概括一汽大眾對于節能減排理念的理解及其在企業發展中的戰略地位。
“想想看，這項技術能讓汽車在停車時，踏下剎車發動機自動熄火，通行時松開剎車發動機自動啟動，就這點小細節，可以省多少燃油，更何況在一些交通狀況差的城市道路”，武經理所提到的這項“神秘技術”便是一汽大眾“藍驅”技術的一部分。據介紹，“藍驅”是一項通過優化發動機、變速箱、燃料、尾氣處理等技術，獲得比普通汽車更優的綜合性能，以及更低的燃油消耗及排放的技術集成。
目前一汽大眾旗下共計有高爾夫、邁騰、速騰等幾款車型配備“藍驅”，上市以來不俗的市場表現證明了公眾對“藍驅”的認可，更是對節能減排，對一汽大眾高度社會責任感的認可。
上至企業的發展戰略，下至諸多的生產細節，我們看到的是一汽大眾人對節能減排理念的獨特考量。
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