風電葉片不僅是將風能轉(zhuǎn)化為機械能的重要部件之一，也是獲取較高風能利用系數(shù)和經(jīng)濟效益的基礎(chǔ)。設計、制造以及運行狀態(tài)的好壞直接影響到整機的性能和發(fā)電效率，故有業(yè)界專家將之比喻為風機的“靈魂”。隨著風機大型化趨勢愈發(fā)明顯，大型風機葉片也被看作是衡量企業(yè)技術(shù)實力的標志之一。
以全球知名風電葉片制造商LM為例，據(jù)了解，目前全球正在運轉(zhuǎn)的風機葉片中約三分之一是該公司的產(chǎn)品。不斷延伸風機葉片的長度似是該公司的主攻方向之一。據(jù)LM官網(wǎng)早前報道稱，LM和Adwen公司正合力打造全球最大的風力發(fā)電機——— “AD8-180”，發(fā)電機組包括三片長達88.4米的葉片和風機，風輪直徑長達180米，完建后的單座裝機容量為8兆瓦，將能保障1萬戶居民家庭供電。
目光回到國內(nèi)。我國風電葉片行業(yè)經(jīng)過近三十年的發(fā)展，從無到有，規(guī)模從小到大，目前已經(jīng)逐步形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈。另外，隨著我國風電“風馳電掣”般的發(fā)展和技術(shù)進步，一批風機葉片廠家通過引進、消化、吸收以及在此基礎(chǔ)上進行創(chuàng)新，目前已經(jīng)突破了核心技術(shù)壟斷，實現(xiàn)了關(guān)鍵原材料本地化，整體競爭力日益強盛。
早前國家發(fā)展改革委和國家能源局下發(fā)的 《能源技術(shù)革命創(chuàng)新行動計劃（2016~2030年）》也明確指出，未來將重點研究100米級及以上葉片三維設計方法與設計體系、葉片載荷與破壞機理和優(yōu)化校核方法，以及基于高效葉片氣彈、輕量化結(jié)構(gòu)、和新材料技術(shù)相結(jié)合的一體化設計技術(shù);研究100米級及以上葉片結(jié)構(gòu)輕量化設計技術(shù)、葉片碳—玻材料混雜及鋪層優(yōu)化設計技術(shù);研制100米級及以上大型海上風電機組葉片，研究大型葉片測試技術(shù)，推動具有自主知識產(chǎn)權(quán)的系列化風電葉片產(chǎn)業(yè)化。
值得關(guān)注的是，近日，由雙瑞風電自主研發(fā)風電葉片從龐大的主模具上“破繭而出”，成功下線。據(jù)悉，該款風機葉片長83.6米，不僅創(chuàng)下了國內(nèi)風機葉片最新的長度紀錄，也打破了世界上5兆瓦單功率葉片的長度紀錄。
可以預見，未來隨著風機功率不斷提升，風機葉片大型化趨勢將愈發(fā)明顯。
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