|
|
訂閱社區雜志 |
| 【LED】歐司朗聚焦安全智能LED前視照明 |
| （時間:2013-5-16 11:03:44） |
自適應前視照明，也就是由攝像頭控制、能即時作出反應的無眩光車頭燈，憑借它的諸多智能功能，未來將會為車友們帶來更多福祉。這項復雜功能的核心在于微電子元件和光電子元件的集成，是德國聯邦教育和研究部(FMER)在“德國光子學”(PhotonicsResearchGermany)計劃中所贊助研究項目的重點之一。作為此項目的協調者以及汽車行業LED照明領域的市場領導者，歐司朗以專業技術為項目保駕護航。
此聯合項目是FMER“集成微光子技術”倡議的一部分，旨在開發具備輔助交通安全功能的新型節能LED車頭燈的技術框架。這可為更具駕乘人員安全性的自適應前視照明系統(AFS)提供基礎，例如，可適應車速的無眩光遠光燈和近光燈無疑將提高駕駛安全性。車輛高速行駛時，光的范圍會自動增大。而在城市交通中，車頭燈的光分布越廣，照亮的人行道和周邊區域就越大，道路安全性也就越高。上述全部是電子學功能，因此不需要機械致動器。
LED車頭燈的新技術
作為此項目的協調者以及汽車行業LED照明領域的市場領導者，歐司朗光電半導體利用其豐富的芯片和轉換器技術知識，為項目注入了強大的技術力量。歐司朗的專業照明部門將負責研發用于控制LED車頭燈系統的全新電子控制裝置。弗勞恩霍夫工程院可靠性和微集成研究所(FraunhoferInstituteforReliabilityandMicrointegration，IZM)貢獻出自己在互連技術和材料方面的專業知識，英飛凌科技股份公司則提供其在汽車電子元件和LED驅動器方面的經驗。汽車行業供應商和照明專家HELLAKGaAHueck&Co.將負責開發LED模塊和車頭燈的整個光學系統，而且將負責構建原型。Daimler作為汽車行業的重要工程推動者，將執行車輛測試。
歐司朗光電半導體總部負責汽車照明領域LED應用的項目協調員StefanGr?tsch先生，對目前的進度表示滿意：“我們已經匯集了各自領域中的佼佼者，為這個開創性的項目聚集了豐富的專業技術。”該項目由德國聯邦教育和研究部資助，參考編號為13N12510，計劃于2013年2月1日啟動、2016年1月31日完成。
|
|
|
|
 推薦圖片 |
|
| 熱點文章 |
|
|
京ICP080572