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| 【冶金】鐵路建設給馬鋼帶來發展機遇 業績逐月改善 |
| （時間:2009/6/18 9:43:03） |
昨日上午，馬鋼股份召開年度股東大會，馬鋼股份董事長顧建國在發言中表示，今年是鋼鐵行業比較困難的一年，影響鋼鐵企業業績的不確定因素較多。不過，馬鋼股份總經理蘇鑒鋼表示，公司產品品種較全，長材和板材占總產量的比重分別為46%和51%，不管是長材還是板材的價格上漲，公司都將從中獲益，過去的4月和5月中，公司的經營業績逐月改善。
據悉，目前國內的鋼產量在5億噸左右，產能過剩1億噸左右，過剩的產能將影響到市場的價格。此外，出口市場變動較大，雖然2008年4季度出口受阻，但是我國全年還是鋼鐵凈出口國，2009年4月份的數據顯示，當月我國為鋼鐵凈進口國。家電、機械等鋼鐵產品下游企業的產品出口受阻，降低了鋼材消費量，也在一定程度上增加了國內產品競爭，出口退稅政策的作用還待觀察。
除了上述兩大因素外，顧建國認為，原材料和燃料價格的大幅波動也給今年鋼鐵企業的經營業績帶來不確定性，我國與國際礦業巨頭的談判還在進行，今年進口鐵礦石的降價幅度對鋼企的盈利影響較大，此外煤炭價格也在走高，企業的成本控制壓力較大。
對于不少投資者關注的鐵路大建設給馬鋼帶來的發展機遇問題，蘇鑒鋼表示主要體現在3個方面，首先是馬鋼的線材螺紋鋼可以參加相關招標投標；其次是鐵路電氣化改造對H型鋼等產品的需求，例如馬鋼與中國鐵路物資總公司之前簽訂了110萬噸的鋼材購銷合同；最后是火車車輪，雖然目前有4家企業生產車輪，馬鋼在車輪領域的壟斷地位被打破，但是鐵道部與馬鋼簽訂協議，支持馬鋼研發高速車輪，未來2-3年，高速車輪全進口的局面將被打破。
蘇鑒鋼稱，目前公司的所有高爐都在生產，去年年底的時候公司庫存430萬噸高價礦石，現在公司的礦石庫存在300萬噸左右，高價礦石已經全部用完，目前庫存礦石的價格接近當前市場價格。公司的產成品庫存從去年開始一直保持較低的水平，約在8-10萬噸，相當于2-3天的產量。
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