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技術(shù)創(chuàng)新永遠(yuǎn)是行業(yè)進(jìn)步的源頭，而風(fēng)電，正是一個(gè)靠技術(shù)驅(qū)動(dòng)的產(chǎn)業(yè)。
眼下，競(jìng)價(jià)將至，平價(jià)已并不遙遠(yuǎn)。在中車株洲電力機(jī)車研究所有限公司風(fēng)電事業(yè)部副總經(jīng)理兼總工程高首聰看來(lái)，在行業(yè)降本增效大趨勢(shì)下，企業(yè)唯有應(yīng)對(duì)成本挑戰(zhàn)，依靠技術(shù)創(chuàng)新和更深層次的產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值挖掘，才能在殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中保持優(yōu)勢(shì)。
低風(fēng)速下的發(fā)電效率提升仍是技術(shù)突破方向
此前業(yè)內(nèi)曾有預(yù)測(cè)，受益于豐富的資源優(yōu)勢(shì)，三北地區(qū)將在平價(jià)上網(wǎng)中最先獲得成本優(yōu)勢(shì)。相對(duì)于三北地區(qū)來(lái)說(shuō)，中東南部風(fēng)資源遜色，但可開(kāi)發(fā)量巨大。
國(guó)家氣象局評(píng)估數(shù)據(jù)：我國(guó)中東南部風(fēng)速在5米/秒以上達(dá)到經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)價(jià)值的風(fēng)能資源有10億千瓦。而目前在湖南、湖北、浙江、安徽等低風(fēng)速重點(diǎn)區(qū)域，其單位國(guó)土面積風(fēng)電裝機(jī)僅為13千瓦/平方公里，遠(yuǎn)低于歐洲平均水平，開(kāi)發(fā)潛力遠(yuǎn)未挖掘出來(lái)。
我們暫且拋開(kāi)風(fēng)資源優(yōu)劣不表，未來(lái)平價(jià)上網(wǎng)對(duì)南北資源可謂“一視同仁”。那么，資源劣勢(shì)是否能夠靠機(jī)組性能彌補(bǔ)？低風(fēng)速區(qū)域如何使度電成本滿足平價(jià)上網(wǎng)的需求？種種來(lái)看，技術(shù)創(chuàng)新能力仍然是考驗(yàn)制造企業(yè)能否立足市場(chǎng)的核心標(biāo)準(zhǔn)之一，因?yàn)樵诩磳⒌絹?lái)的“競(jìng)價(jià)”大考中，LCOE、發(fā)電量、可利用小時(shí)數(shù)等這些指標(biāo)始終是衡量一個(gè)風(fēng)場(chǎng)收益率高低的關(guān)鍵。
高首聰認(rèn)為：面對(duì)競(jìng)價(jià)、平價(jià)上網(wǎng)需求，高塔筒、長(zhǎng)葉片和大功率的機(jī)型將仍是低風(fēng)速和分散式風(fēng)電的主要技術(shù)發(fā)展方向。
高塔筒、長(zhǎng)葉片可以在風(fēng)剪切高的區(qū)域增加捕風(fēng)量，提升發(fā)電效率；而大功率，無(wú)疑是提升山地項(xiàng)目單位土地面積利用率的最佳手段。針對(duì)低風(fēng)速市場(chǎng)，中車株洲所著重提升了雙饋機(jī)型在低風(fēng)速段的發(fā)電性能，如日前在2018北京國(guó)際風(fēng)能大會(huì)上亮相的具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的3.xMW平臺(tái)化風(fēng)電機(jī)組，其搭載超級(jí)雙饋技術(shù)，獲得由北京鑒衡認(rèn)證中心頒發(fā)的3.x MWD146風(fēng)電機(jī)組型式認(rèn)證暨新技術(shù)認(rèn)證證書(shū)，意味著超級(jí)雙饋專項(xiàng)技術(shù)也得到了行業(yè)的權(quán)威認(rèn)可。
中車株洲所3.x MWD146機(jī)組型式認(rèn)證頒證儀式，右三為高首聰先生
分體吊裝、技術(shù)降噪 分散式風(fēng)電開(kāi)發(fā)需針對(duì)性設(shè)計(jì)
2018年，中國(guó)風(fēng)電走向城市與社區(qū)。伴隨著分散式風(fēng)電的風(fēng)生水起，一系列發(fā)展問(wèn)題也浮出水面，尤其是面臨中東南部的山地地形與生態(tài)紅線規(guī)避，風(fēng)電項(xiàng)目施工難上加難。
高首聰告訴記者，當(dāng)前，中車株洲所的產(chǎn)品及服務(wù)從測(cè)風(fēng)選址、運(yùn)輸?shù)跹b、智能風(fēng)機(jī)、智慧運(yùn)維、風(fēng)機(jī)延壽到智能制造等各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行降本增效，核心目標(biāo)是降低風(fēng)機(jī)全生命周期度電成本，技術(shù)創(chuàng)新思路比較清晰。
“模塊化設(shè)計(jì)是針對(duì)中東南部分散式市場(chǎng)的另一個(gè)技術(shù)突破點(diǎn)。”高首聰說(shuō)，“風(fēng)機(jī)功率越高，本身重量越大。基于模塊化設(shè)計(jì)的分體吊裝模式，可以使2MW吊裝平臺(tái)滿足3MW風(fēng)機(jī)的吊裝需求，降低單位土地面積內(nèi)的施工成本。”
成本降低的同時(shí)，基于“降噪”需求的環(huán)境友好型風(fēng)機(jī)也成為下一代風(fēng)機(jī)技術(shù)的追逐點(diǎn)之一。
中車株洲所3MW風(fēng)電機(jī)組風(fēng)電場(chǎng)
低風(fēng)速、分散式市場(chǎng)的興起為風(fēng)電技術(shù)提出了新的發(fā)展要求。據(jù)了解，中車株洲所同期推出的2.xMW/U10分布式風(fēng)電機(jī)組以及WT2500D146智能風(fēng)電機(jī)組皆為低風(fēng)速市場(chǎng)量身打造，其中WT2500D146更是將超低風(fēng)速風(fēng)資源開(kāi)發(fā)標(biāo)準(zhǔn)下探至4.5m/秒，在低風(fēng)速市場(chǎng)上，中車株洲所已進(jìn)行全面布局。
智能化整體解決方案成主流
此前有業(yè)內(nèi)專家指出，今年部分地區(qū)整機(jī)投標(biāo)價(jià)格已降至3000元/千瓦。整機(jī)利潤(rùn)的進(jìn)一步被壓縮以及風(fēng)電智能化運(yùn)維發(fā)展，使得多數(shù)整機(jī)制造企業(yè)向著全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)商的方向轉(zhuǎn)變，以尋求新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。
風(fēng)電智能化技術(shù)主要包括風(fēng)機(jī)本身的智能化、智能監(jiān)控中心（風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)行數(shù)據(jù)應(yīng)用）以及智能化運(yùn)營(yíng)管理三個(gè)主流方向。可以看到的是，幾乎所有的制造企業(yè)都在這幾個(gè)方向發(fā)力，打造涵蓋風(fēng)電全生命周期的智能化解決方案。
“智能風(fēng)機(jī)以及智能運(yùn)維，是我們很早就部署的重點(diǎn)研究領(lǐng)域。目前中車株洲所的風(fēng)電場(chǎng)集中監(jiān)控系統(tǒng)平臺(tái)以及風(fēng)電機(jī)組健康管理平臺(tái)（PHM）產(chǎn)品已經(jīng)非常成熟。”高首聰介紹，遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)目前已接入管理近2000臺(tái)風(fēng)電機(jī)組，PHM系統(tǒng)也集成了近50個(gè)健康體檢專項(xiàng)模塊，可以從數(shù)據(jù)質(zhì)量、傳感器異常、溫度、結(jié)構(gòu)健康等多角度對(duì)機(jī)組開(kāi)展健康體檢，從源頭上提升運(yùn)維效率和質(zhì)量，精準(zhǔn)降本、提質(zhì)、增效。
深入挖掘產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值成企業(yè)立足之道
當(dāng)前，全國(guó)風(fēng)電累計(jì)并網(wǎng)容量1.76億千瓦（能源局最新數(shù)字）。有預(yù)測(cè)顯示，2030時(shí)年我國(guó)風(fēng)電保外容量將達(dá)到340GW，屆時(shí)將催生500億后市場(chǎng)空間。隨著產(chǎn)業(yè)發(fā)展和存量裝機(jī)容量的擴(kuò)大，后市場(chǎng)服務(wù)將成為整機(jī)制造企業(yè)的重要收入來(lái)源。
對(duì)此，高首聰持同樣的觀點(diǎn)：當(dāng)前從風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)到發(fā)電性能，風(fēng)電行業(yè)的顛覆性技術(shù)創(chuàng)新短期內(nèi)不易看到。眼下，整機(jī)商唯有發(fā)掘自身技術(shù)和資源的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步挖掘產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值，進(jìn)行更多的精細(xì)化設(shè)計(jì)，才有可持續(xù)發(fā)展下去的可能。
“在整個(gè)價(jià)值鏈做得好的，就具備在行業(yè)里生存的能力。”高首聰指出，“有一點(diǎn)值得注意的是，如今新機(jī)型開(kāi)發(fā)迭代速度過(guò)快，尚未經(jīng)過(guò)科學(xué)的樣機(jī)、小批量驗(yàn)證過(guò)程，未來(lái)可能存在隱患。如何提高風(fēng)機(jī)的可靠性管理，將是整個(gè)行業(yè)需要面臨的嚴(yán)峻問(wèn)題。”
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