探究熱油泵是如何實(shí)現吸油和壓油作業(yè)的

 　　熱油泵的結構主要由泵體、泵蓋、托架、主軸、密封件、軸承體、軸承、葉輪、泵體組成。廣泛應用于化工行業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域，在化工、冶金、制藥等行業(yè)發(fā)揮著(zhù)重要的作用。
　　熱油泵也依賴(lài)離心力輸送材料。工作前泵主體和進(jìn)料管必須充滿(mǎn)液體，處于真空狀態(tài)。葉輪迅速旋轉時(shí)，葉片使液體迅速旋轉，旋轉的液體材料在離心力的作用下從葉輪上飛出，泵內的水被拋出后，在葉輪的中心形成真空區域。液體材料被大氣壓通過(guò)管網(wǎng)壓入進(jìn)料管內。通過(guò)這樣重復循環(huán)，可以連續輸送。
 
　　熱油泵的吸油和壓油是通過(guò)柱塞在柱塞套筒內的往復運動(dòng)來(lái)進(jìn)行的。柱塞位于下部位置時(shí)，柱塞套筒上的兩個(gè)油孔開(kāi)放，柱塞套筒內腔和泵內的油道連通，燃料迅速充滿(mǎn)油室。凸輪碰到滾筒體的滾筒時(shí)，柱塞上升。從柱塞之間向上移動(dòng)直到油孔被柱塞的上端面堵塞為止。在此期間，通過(guò)柱塞的動(dòng)作，燃料被從油室擠出，流向油路。所以，這個(gè)升降機被稱(chēng)為前期行程。柱塞堵塞油孔后，壓力油開(kāi)始流動(dòng)。柱塞上升，油室內的油壓急劇上升。壓力超過(guò)機油閥的彈簧力和上部油壓時(shí)，將機油閥推開(kāi)，燃料被壓入油管，輸送到噴射器。
 
　　嵌入柱塞的加油孔*被柱塞上端面堵塞的時(shí)刻稱(chēng)為理論加油開(kāi)始點(diǎn)。在柱塞持續上升運動(dòng)的期間，供油也持續進(jìn)行，直到柱塞上形成的螺旋斜邊打開(kāi)柱塞套筒的回油孔為止，當油孔打開(kāi)時(shí)，高壓油從油室通過(guò)柱塞上形成的縱槽和柱塞套筒上形成的回油孔而流動(dòng)此時(shí)，柱塞套筒油室的液壓急速下降，液壓閥在彈簧和高壓油管中的液壓作用下落入閥座，噴油器很快停止噴油。此時(shí)柱塞持續上升，但供油結束。柱塞上的回油孔在柱塞的斜邊打開(kāi)的時(shí)刻稱(chēng)為理論供油終點(diǎn)。柱塞向上作用的整個(gè)過(guò)程中，只有中途的行程是壓力油的過(guò)程，這個(gè)行程稱(chēng)為柱塞的有效行程。